發電機噴油嘴卡死的主要原因和處理方法

發電機長時間的使用有的時候會造成噴油嘴卡死的現象，這一現象主要是因為噴曲壓力過低、漏裝墊片或墊片破壞、柴油不清潔等等原因造成的，下面就具體的介紹下發電機噴油嘴卡死的主要原因和處理方法。

發電機噴油嘴卡死的主要原因

1.噴曲壓力過低

造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

2.漏裝墊片或墊片破壞

噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

3.零件制造方面的原因

如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

4.柴油不清潔

高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

5.機溫過高噴曲器冷卻不良

造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

6.出抽閥磨損

使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。

發電機噴油嘴卡死的修理方法

1.將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。

2.將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反復活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。

3.研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器，并調整好噴油壓力后即可重新使用。